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AVIÃO MIG 25 - RADAR A VALVULA
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AVIÃO MIG 25 - RADAR A VALVULA
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Esse é o radar do MIG 25 funcionamento a valvula e 600KW de potencia.
o grande mistério do avião era realmente o sistema de radar. Como o MiG 25 podia ser praticamente imune às contramedidas eletrônicas americanas? A resposta a essa questão foi simples, simples até demais: pela força bruta: o radar do MiG 25 tinha a formidável potência de 600 kW. Poderia resistir até mesmo aos pulsos eletromagnéticos de uma explosão nuclear. Tecnologicamente falando, usavam antigas válvulas de vácuo ao invés de componentes transistorizados, obsoletas, mas muito resistentes ao aquecimento das altas velocidades e às contramedidas eletrônicas. Foi uma interessante e surpreendente opção dos soviéticos (foto acima).
Esse é o radar do MIG 25 funcionamento a valvula e 600KW de potencia.
o grande mistério do avião era realmente o sistema de radar. Como o MiG 25 podia ser praticamente imune às contramedidas eletrônicas americanas? A resposta a essa questão foi simples, simples até demais: pela força bruta: o radar do MiG 25 tinha a formidável potência de 600 kW. Poderia resistir até mesmo aos pulsos eletromagnéticos de uma explosão nuclear. Tecnologicamente falando, usavam antigas válvulas de vácuo ao invés de componentes transistorizados, obsoletas, mas muito resistentes ao aquecimento das altas velocidades e às contramedidas eletrônicas. Foi uma interessante e surpreendente opção dos soviéticos (foto acima).
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Re: AVIÃO MIG 25 - RADAR A VALVULA
Eu estou impressionado com a potencia desse radar , mas tambem com desconfiança , para gerar 600 mil wats de potencia , oque não é brinquedo para um avião , voce tem que ter um gerador de energia , de 600 mil wats ou mais, a bordo do avião , e que tamanho esse gerador seria , e o peso , e o cabo da antena que bitola seria , visto que radares funcionam na faixa do SHF.
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